Ofiste şarj - evde kullan   İsveçte çift yönlü şarj, V2G  baslatiildi.  Is yerlerinde olabilecek rüzgar enerji çiftliklerinden sarj  edilebilecek arabalarinizin pilleri  is saatleri  sonunda  evinize  araba pilinden elektrik aktarabilecek    Volvo Cars çift yönlü ofis - evde şarj özelliğini devreye sokuyor Çift yönlü şarj ile birlikte, elektrikli otomobilin şebekeye bağlanması anlamına gelen V2G (Vehicle-to-Grid) de var. Volvo, bu yıl önce otomobilleri şebekeye bağlamaya hazır olduğunu söylüyor.  Bu hizmeti ilk olarak yeni Volvo EX90 SUV destekleyecek   Volvo, elektrikli otomobillerinin eve ne zaman bağlanmaya başlayabileceğine dair net bir zaman çizelgesi açıkladı.  Göteborg bölgesi “çift yönlü şarj” olarak adlandırılan bir sistemle donatılmıştır. Aracın aküyü yalnızca şebekeden şarj etmekle kalmayıp aynı zamanda şarj ettiği anlamına gelir  diğer yönde - ve böylece gücü eve geri yükler. İlk olarak yeni EX90 SUV. Şarj kutusunun kendisi şu anda İsveç'te ve diğer bazı pazarlarda kullanılmaya başlandı,  Evinizi arabanızla şarj etme seçeneği ise bu yıl kullanıma sunuldu Volvo'dan bir şarj kutusu ve ev aküsü satın almak gerekiyor   - Strateji ve ürün müdürü Erik Severinson, “Bizim sağladığımız özel bir şarj kutusu gerektiriyor” diyor.   Büyük Volvo SUV'un 111 kilovat saatlik bir bataryaya sahip olduğuna dikkat çekiyor. Ev sahiplerinin güneş pilleriyle birlikte kurabilecekleri tipik ev aküleri  5-25 kilovat saat depolama kapasitesine sahip olabilir.  Arabanızin sahip olduğu büyük bir depolama kapasitesi. Ve bunu güneş panelleriyle birleştirirseniz, mükemmel bir kombinasyon elde edersiniz - aküyü güneş enerjisiyle şarj edersiniz. Bu arada Volvo Cars bu yılın başında evlere batarya tedarik etmeye başlayacağını duyurdu. Villalar için dengeleme amaçlı ev aküleri satan diger oyuncularla rekabet etmeye mi başlıyorsunuz?    - Otomobili bir ev enerji sistemine entegre ediyoruz. Batarya paketlerini, batarya yönetim sistemlerini ve invertörleri nasıl yapacağımızı biliyoruz ve çok sayıda ortakla birlikte otomobiller için çok sayıda pil hücresi satın aldığımız bir tedarik zincirimiz var. İşte bu yüzden bu ürünü yaratabiliyoruz.   Otomobiller ve ev aküleri ile Volvo ürünleri şebeke dengeleme hizmetlerinin bir parçası haline gelebilir - evler yüksek güç talebi olduğunda akülerden  elektrik gönderir ve düşük güç tüketimi olduğunda aküleri şarj eder. On binlerce elektrikli otomobil şebekeyi dengeleyebilir. Elektrikli otomobillerin enerjisi, şebekedeki elektrik kesintisi risklerine yardımcı olabilir.   - “Bizim bakış açımıza göre, elektrik sistemine bugün piyasada olmayan bir şeyi, elektrikli bir arabayı takıyorsunuz.   - Şebekeye bağlı 10.000 Volvo otomobilden 100 megavatlık bir çıkışı kontrol edebilirsek, sabah saat 8'de Göteborg'daki herkes kahve makinesini açtığında,  hava karanlık ve tüm ışıklar açık olduğunda, enerji tedarikçilerinin yedek enerji santrali Karlshamn'ı arayıp Karlshamn santralini açmalarını istemelerine gerek kalmayacağını bilebilirler.  O zaman Volvo'yu arayabilirler ve biz de bunun yerine tüm bağlı müşterilerimiz aracılığıyla kontrol edebiliriz.   Bu kaç arabayı kapsayabilir? - Bizim bakış açımıza göre, elektrikli otomobil satın alan gelecekteki tüm müşteriler bu teknolojiye sahip olacak. - O zaman evin bir şarj kutusundan elektrik alabilmesi için bir tesisata sahip olması gerekecek, ekleyebilirim.   Valdemar Lönnroth